目标成本与作业成本结合法在FSAE车队成本管理中的运用研究

摘 要：FSAE车队是典型的小规模生产团队，由于生产产量低，生产供应链简单，团队管理者往往会忽视成本管理在生产制造过程中的重要性，通常到最后发现资金严重超支，设计不合理，性能达不到要求，出现运营危机等诸多问题。本文将目标成本与作业成本结合法运用到车队的生产制造过程中，建立成本管理模型，分析其优势，为管理者提供一定的参考。

关键词：目标成本法 作业成本法 成本管理

中图分类号：F275 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）05（c）-0195-01

1 研究背景

FSAE赛事是一项针对大学生的工程设计竞赛，由美国汽车工程师学会于1979年创办，中国站赛事由2010年开始推广，至今已成功举办了三届。大赛要求各参赛队要以一年时间，用95000元～105000元之间，自行设计和制造一部排气量为610cc以下的方程式类型的小型单人座休闲赛车。这是典型的小规模生产团队，由于每年只生产一辆赛车，生产供应链简单，团队管理者往往会忽视成本管理在生产制造过程中的重要性，通常到最后发现资金严重超支，设计不合理，性能达不到要求，已有多支车队出现运营危机、无力参赛等问题。因此正确的定位，合理的成本控制，全面的成本规划就显得尤为重要了。选择一套适合FSAE车队运营的成本管理方法就成了各车队研究的方向之一。

2 FSAE车队成本管理分析

2.1 成本管理模型建立

根据FSAE车队的情况，经费一般分成赛车制作经费、车队管理经费两大块。车队管理经费又可细分为日常管理经费、宣传经费、备赛经费等。而FSAE车队每年最主要的工作就是生产一辆性能符合大赛规则的赛车参加比赛，所以在各类经费中赛车研制的费用是重中之重。本文主要通过目标成本与作业成本结合法对其进行成本管控。

2.1.1 目标成本的应用

FSAE车队每年的经费主要是由所在院校提供的项目经费和赞助商赞助经费组成，由于数目有限，并且每年的经费情况要根据当年的融资情况而定，因此只有进行各方面的成本分配，才能保证各阶段的工作能够有计划的顺利展开。目标成本法就能很好的起到这个作用。第一，划分好当年赛车研制的经费预算，确定设计方向；第二，根据大赛规则要求的八大系统划分原则，将成本进行系统成本划分（制动系统、发动机与传动系统、车架与车身系统、仪表配线和附件系统、杂项涂装和装配系统、转向系统、悬架和减震系统、车轮轮轴轴承和轮胎系统），根据分配的初定成本，进行赛车设计及选型（仅停留在图纸上）；第三，将各系统零部件划分成购买件和自制件（包含购买改装件和纯自制件）两类，根据技术或加工要求进行每个零件的成本分配，选择适合的供应商或是加工方案；最后，核算系统成本，超出成本要求的可进行加工方案修改，直至尽可能的趋近目标成本。

2.1.2 作业成本的应用

作业成本法的运用更是至关重要的，将事物化繁为简，有条理的逐一攻破。一辆完整的汽车上零件是数不胜数的，如果见一个就加工一个是很难造出完整的汽车的。

因此车队按照购买件和自制件的方式划分好零部件后，根据目标成本确定购买件型号、供应商、成交价格等；确定纯自制件的材料、工序、成本等；确定购买改装件的改装方案、材料、工序等。这样原本复杂的汽车制造，就被明确的划分成了很小的方面。为实现制造生产赛车，精确成本控制打下了非常重要的基础。

2.2 总结

2.2.1 目标成本与作业成本结合法的优势

（1）目标成本的设定是顺利进行选型、采购、定价、加工等后续工作的前提，准确的划定目标有助于实现全局成本的控制。FSAE赛车是特殊设计的小批量产品，因此，与大规模生产相比其设计的针对性更强，在目标成本的设定上也就更明确和准确。

（2）目标成本法与作业成本法相结合的运用可使车队在制造前就能基本控制生产制作的每一个细节，设计阶段就能准确把握制造需求，及时调整设计或加工方案，更好的符合比赛规则的技术要求。极大的避免了传统成本法中边做边改而造成的浪费。

（3）目标成本与作业成本结合法也适用于车队的管理经费的控制，进行车队运营经费、招商宣传经费、车队参赛经费等方面的规划，操作简单，效果明显。

（4）传统成本管理方法在车队运用过程中容易实现单个系统或零件成本的最低，但通常会造成各小组只顾追求高新技术含量的设计方案，而不考虑整体配合的问题，最终导致制造经费远远高出大学生车队所能承受的范围。而目标成本法与作业成本法相结合的方式追求车队总成本的合理化，而不是某个零件或系统的成本最小化。这样可使得所有的设计人员都能够相互协调、共同努力，不仅起到培养大学生工程设计与管理控制的能力，更能良好的培养学生的团结奉献精神，创造车队整体竞争优势。

2.2.2 目标成本与作业成本结合法在车队中起到的效果

（1）设计水平和方案顺利执行率大幅提高，翻工现象减少。

（2）采购及时准确，与供应商建立良好的合作关系。

（3）停工待料现象缓解，物料及时到达，人员有步骤的完成预定工作。

（4）制造成本分配更合理，人力物力得到充分的使用。

（5）管理水平提高，队员凝聚力和热情程度大幅上升，生产能力提高。

由此可以看出，目标成本与作业成本结合使用，对FSAE车队的成本管理起到了重要的作用。这样车队就通过目标设定，作业细分，设计预定，成本控制，采购加工，装配试验，顺利完成生产任务。

虽然成本管理的方法是多种多样，目标成本与作业成本不是实现一切成本管理的唯一最优方案，但是不可否认，目标成本与作业成本结合法确实可以对FSAE车队在成本管理方面起到很好的指导作用，其优势也是非常强大的。

参考文献

[1]赵晓光.目标成本管理方法在汽车企业新产品开发中的应用[D].吉林大学，2005.

[2]邹家祥.基于作业成本法的汽车修理企业成本控制研究[D].东南大学，2005.