《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》标准修订要点

近年来，自动化立体仓库在我国发展迅速，数量不断增加，已成为应用越来越普遍的非常重要的仓库形式。1991年制定的立体仓库货架行业标准已不能适应实际需要，亟待修订，以指导并规范行业发展。

作为自动化立体仓库的重要组成部分，高层货架的设计、制造和安装直接关系到自动化立体仓库的质量和安全。《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》标准(JB／T5323－1991)规定了有轨巷道式高层货架焊接式钢结构货架制造、安装、验收的基本要求，适用范围为托盘单元货物载重量不超过2吨的焊接式钢结构货架。该标准颁布、贯彻已近20年，随着科学技术和自动仓库技术的发展，货架产品不断更新换代，而指导产品的标准却一成不变，早已不能满足实际需要，有必要予以修订。货架标准的制定与完善，可以起到指导企业生产的作用，有利于企业之间的良性竞争，有利于行业规范发展。

笔者结合多年来贯彻执行《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》标准中发现的问题，对该标准提出如下几点修订建议。

1　原标准对载重量的限制已不能适应广大客户的需求。自动化仓储货架的托盘单元货物的载重量已从十多年前的2吨发展到今天的10吨，超大型、超载重量的货架屡见不鲜，因此将货架载重量的适用范围扩大势在必行。

2　原标准中货架为焊接结构的范围限定太窄。现代自动化立体仓库的货架已不单单是焊接式结构，相当一部分采用组合装配式结构。虽然对高层自动仓库而言，焊接式货架的制造、安装精度更好，组合装配式货架的优势并不明显，但是，组合装配式货架可采用规模化生产、生产周期短、运输方便、整片重量轻、便于安装，同时又可满足使用要求，所以组合装配式货架也应列入此标准范围。

3　现行标准对高层货架的结构设计未给出任何规范。在高层货架结构的设计过程中，垂直载荷、水平载荷加载节点的简化形式以及安全系数的选取，对货架的结构形式和选材十分重要。因此，新标准应规范高层货架结构的设计和检验方法。

4　在货架结构设计过程中应增加对抗震的考虑。即，在货架结构抗震设计、计算过程中，对货架结构安全应按地域的不同，划分安全等级，建立安全等级与抗震等级的关系。另外，在设计过程中抗震烈度的取值应明确，应将建筑抗震设计标准贯彻到高层货架结构设计标准中。鉴于汶川地震的巨大破坏力，现在客户对货架结构的防震性能十分关注，按建筑抗震设计标准执行的话，本来某些地区的抗震设防烈度并不高，但是用户标书却把防震要求提到很高等级。正是由于货架标准中对防震等级没有明确规定，所以为了满足客户的要求，导致货架结构选材标号加大，无形之中增加了材料成本。

5　现行标准对货架结构受力后的变形未给出限定值。新制定的《托盘式货架》与《贯通式货架》标准都明确提出了对货架强度、刚度、稳定性的要求，对自动立体仓库货架更应给出相应标准。

6　现行标准的高层货架与建筑物的关系，基本都是针对分离式货架，没有涉及到库架合一的整体式货架。建议新标准对库架合一的整体式货架也给出相应的规范要求。

7　应增加对货架结构件表面涂装粉末静电喷涂的工艺要求。由于现在货架大部分为组合装配式，粉末静电喷涂工艺适于组合货架的规模化生产，且喷涂后的表面质量优于喷漆。在标准中应对粉末静电喷涂工艺的磷化前处理、喷涂处理以及各项检测标准作具体规定。

8　货架整体安装要求中，地坪平整度标准应按《有轨巷道式高层货架仓库设计规范》(JB／T9018－1999)中7.1条的规定执行。另外，对于货架最大载荷下的沉降变形不得超过1／1000的限制，由于相关标准没有明确此比例相对的主体，导致系统集成商和货架企业与建筑设计院的交流变得异常困难。