系统故障问题和解决措施

材料和先进的数字式机载电子设备。其机载气象雷达系统均采用RockwellCollionsWXR-2100型多扫描气象雷达系统。因此，本文将对空客A320系列飞机的气象雷达系统故障问题进行分析，并提出解决措施。

机载气象雷达系统结构

机载气象雷达系统结构组成是由：雷达收发机、显示器、雷达天线、控制面板以及波导系统等组成，其功能主要是：雷达收发机主要作用是用来产生发射射频脉冲信号与接收并处理射频回波信号，提供气象、湍流和地形等显示数据，探测风切变事件并向机组发送警告和告诫信息。显示器主要作用是对于A319/A320/A321飞机来说，气象雷达数据都显示在ND上。雷达天线的主要作用是用来产生高3.60、宽3.40的波束并接收回波信号。天线的稳定性受惯性基准组件（IRU）的俯仰和横滚数据控制。控制面板的主要作用是用于选择气象雷达的工作方式，控制天线的俯仰角度和稳定性，对接收机灵敏度进行控制。波导系统的主要作用是波导管作为收发机和天线之间射频信号桥梁通道。如图所示。

空客A320系列飞机气象雷达系统故障问题表现

飞机气象雷达系统各部件的故障。在对每个部件故障问题检测前，首先要做好对各个部件安装处先进行检测，尤其是各部件的插头、插座、波导管连接处和天线的接口等进行检查，如果发现问题，可以及时通过插拔计算机、重置电门及跳开关等措施进行及时地解决。如果不是部件安装方面的问题，就需要详细地对每个部件问题进行检测。一是雷达图像显示故障问题。雷达图像显示故障一般是收发机里面的电路故障、显示器的故障、平板天线或波导管里进入灰尘或水汽等异物这三方面造成为图像显示不正确，对于这三种问题的普遍解决方式，首先可以检查每个插头、插座、波导管连接以及天线安装正确没有，其次是检查显示器有没有正常工作，最后是对平板天线及波导管里面的异物给予清除。

二是气象雷达故障问题。气象雷达的故障问题主要集中供电系统的故障、收发机内部电路的故障、天线底部的马达和驱动机构的故障，这些故障会使得气象雷达在工作异常、不扫描或者不显示。解决措施，可以通过闭合系统跳开关，对雷达进行检查测试，保证控制盒与天线都可以正常有序的工作，假设故障还是没有解决，那么就需要则更换收发机，然后再做一次测试。假设气象雷达仍故障还是存在，就需要对装机的各个可用件进行检查测试，以找到故障源，并给予排除。

三是气象雷达系统天线的故障问题，在对机载气象雷达系统的显示器故障问题排查时，尤其是显示器没显示时，飞行员应首先要先下俯天线仰角，通过下俯天线仰角显示有红色的回波，则表明雷达天线俯仰角偏大。那么通过调整，雷达系统工作正常，并且飞机前方无异常气象情况，假设通过调整显示器还是无法显示，那么认定雷达系统发生了故障问题，然后继续查明其具体原因并解决。

环境因素造成的故障。飞机在飞行过程中，会面对复杂多变的大气环境，而大气环境机载气象雷达系统的正常工作有着非常大的影响，其中雨水进入波导管是一种比较常见的现象，雨水的进入可以改变天线的介电常数，从而造成波导管的正常功能失灵，严重的情况可以可直接造成波导管烧毁。还有一个问题，当通风不好，就会造成显示器的温度过高，超出一定的数值时或者电子舱通风的抽风扇和鼓风扇置于超空位时可使气象雷达显示自动切断，就会发生故障。

空客A320系列飞机气象雷达系统故障在飞行中常见问题案例：空客A320飞机在起飞过程气象雷达中工作正常，可是在爬升或巡航阶段出现地面杂波问题，但是卻依然能正常扫描到气象目标。对于这一现象问题，主要发生在更换雷达收发机或驱动组件后，雷达需在第一次飞行的巡航高度，自动调整并给予补偿系统安装误差和空中结构弯曲变化造成对零参考面的影响，以实现高精度的波束俯仰角度，用于计算地面杂波的滤除。

空客A320系列飞机气象雷达系统故障的日常维护

常言：三分靠技术，七分靠维护保养，可见对空客A320系列飞机气象雷达系统故障的日常维护是非常重要的，当机载气象雷达系统发生故障时，首先要听取机组人员对故障状况的反映描述，才能判断故障原因，做到具体问题具体分析，以此给与正确的处理措施。在日常的维护过程中，需要经常检查机载气象雷达系统的每个部件的物理情况，然后在规定的一段时间里清洁平板天线以及波导管、通风管等里面的异物。对于天线仰视角的维护，需要机组人员经常调节天线仰视角的角度，其调节关键是以天线波束能有效地扫描到飞机前方的降水和减小低杂波的干扰为范围。经常关注天线仰视角，其直接影响着气象雷达系统显示器的正常工作。还有在日常维护过程中，一定要密切关注雷达的散热、防磁、电磁辐射等各个问题。以及检查如雷达罩是否有漏水状况、湿度以及放电条等问题发生。只有做好日常维护检查工作，才能更好地减少问题的发生。