苗圩：推动新能源汽车高质量健康可持续发展,提前研究发布2020年后新能源汽车积分比例要求

演讲。

苗圩表示，過去一年，在党中央、国务院的高度重视和坚强领导下，各有关部门、各地方政府推动、密切合作，共同促进新能源汽车产业发展。一是加强顶层设计，发布《汽车产业中长期发展规划》《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》等政策文件，着手建立促进节能与新能源汽车市场化发展的长效机制。二是提升创新能力，充分发挥国家动力电池创新中心和产业创新联盟作用，搭建协同创新平台，支持新能源汽车整车、动力电池、电驱动系统等研发和产业化。三是促进推广应用，不断完善财税支持政策，研究出台新能源汽车车辆购置税和车船税优惠后续政策，推动民航机场场内车辆“油改电”、加快交通运输行业新能源汽车推广应用等工作。四是加强安全监管，推进技术支撑、标准规范、运行监控、安全责任和安全法规五大体系建设，不断完善新能源汽车安全监管与保障体系，提高车辆安全运行水平。在各方的共同努力下，产业发展取得可喜成绩，产业规模持续扩大、技术水平显著提升、企业实力明显增强、配套环境日益优化，2017年完成新能源汽车产销79 4万辆和77.7万辆，产量占比达到汽车总产量的2 7%，连续三年居世界首位，动力电池单体能量密度达250瓦时/公斤、价格1.2元/瓦时，较2012年分别提高2倍、下降70%。

苗圩指出，从世界范围看，新能源汽车已成为各国汽车产业发展的战略方向，去年美、英、德等国家市场渗透率均超过1%，跨国车企纷纷加大电动汽车领域投入，加强战略合作，加速电动化转型，新能源汽车已进入全球规模化发展的新阶段。从我国产业发展看，在全球形成了一定的先发优势，但一些发展不平衡不充分的问题逐渐凸显，充电基础设施建设仍需加强，政策体系还有待完善，核心技术尚未取得实质性突破，后市场流通服务体系需要进一步健全，这些问题都需要认真研究解决。

苗圩强调，下一步将深入贯彻落实党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以深化供给侧结构性改革为主线，突出抓好重点领域和关键环节，推动新能源汽车高质量健康可持续发展。一是加强统筹协调，巩固发展合力，充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用，加强部门间政策措施的协调和衔接，科学统筹项目布局、资源储备开发与循环利用，加快构建动力电池回收利用体系。二是实施创新驱动，促进提质增量，加快动力电池、智能网联汽车等国家制造业创新中心建设，集中行业优势资源协同攻关。三是健全政策体系，完善发展环境，做好财税优惠政策的落实，推进充电基础建设完善，加快建立市场化的积分交易平台，提前研究发布2020年后新能源汽车积分比例要求。四是坚持对外开放，提高发展水平，加强国际合作交流，积极牵头国际标准制定，在自贸区开展放开新能源汽车投资股比限制的试点工作，鼓励和支持优势企业加快融入全球市场。