发展经济　繁荣一方

刚刚步入新世纪征程上的安亭人民便迎来了新千年里最为灿烂的阳光：安亭镇被上海市政府定为“一城九镇”建设的试点镇之一，紧接着，亚洲最大的上海国际汽车城又选址安亭。

2001年2月，上海市市长徐匡迪在市人代会上指出：“十五”期间，在上海西北部地区，依托上海大众汽车生产基地，建设上海汽车城。规划在安亭地区，建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保税仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲旅游等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区，力争经过十年的滚动发展，使之成为我国乃至亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。

按规划，安亭将初步成为一个规划科学、结构合理、功能健全、环境良好，并与国际大都市相匹配的中国一流的现代化城镇。在开发功能上，实现从以往单一经济为主的单一功能向培育产业、增加就业，形成区域经济增长规模和繁荣城镇综合功能的转变；在投资重点上，实现从重视直接经济效益的基础设施建设向注重社会效益的人文、生态的转变。

为了进一步发展安亭经济、扩大安亭工业区域、完善安亭投资环境、更好的适应市场经济、寻找和培育新的经济增长点，早在1985年，安亭镇就在嘉定区政府和大众公司的支持下，兴建了上海大众工业园区。

园区位于上海西大门安亭镇的东北面，地处上海嘉定、青浦、江苏昆山三地之交界处，交十分便捷。东起嘉松公路，北起郊区环线，西连镇内主要公路墨玉路，南临沪宁铁路，距市中心22公里，离虹桥机场20公里。规划面积８平方公里。其中工业用地６平方公里，绿化用地１平方公里，市政用地0.5平方公里，居住用地0.5平方公里。

2001年9月，经上海市政府同意，园区正式定名为“上海国际汽车城零部件配套工业园区”，并作为市级工业园区的分区，享受市级工业园区和上海国际汽车城相关配套政策。

上海国际汽车城零部件配套工业园区在开发建设的同时十分注重产业导向，注重传统产业的重要地位与作用。本着工业向园区集中的原则，园区在规划区内新辟了三个园中区，即汽车零部件产业区、高新科技产业区、台资企业和民营企业创业区，最终形成以汽车产业为龙头，集汽车配件、机械制造、科学仪器、医疗器材、精细化工、设备电器和建材为一体的工业体系，使园区真正形成高产值、强辐射、广就业，又符合可持续发展战略现代化综合性市级工业开发区，成为上海、长江三角洲乃至整个长江流域最能吸引海内外投资者的工业园区之一。

三年来，园区先后引进新入住企业50多家，共引进区外资金12.8亿人民币，其中美金1.2亿元。名列上海市郊工业开发区的前茅。

回顾园区开发三年来这段艰苦创业的历程，园区邢泉元总经理充满感慨地说：“当初为了园区的开发与建设，园区人确实付出了许多，以至现在想起来都难以抑制激动的心情。正是这种无私和非凡的付出，造就了开发区的辉煌成绩。园区的知名度、美誉度直线上升，成为‘投资者理想的选择，创业者成功的福地’”。

从空中俯视，上海国际汽车城零部件配套工业园区宛如一颗璀璨的“明珠”镶嵌在上海的西大门；而贯穿园区的宝安公路，又宛若一条“神龙”，映出了园区经济发展的“黄金走廊”，给生机盎然的工业园区增添了无限美意。