我国工业车辆设计中的和逸性研究

摘 要：本文从我国工业车辆及该行业的从业人员以及作业环境方面的因素，对目前工业车辆设计中所需具备的和逸性设计进行研究。通过马斯洛需求层次理论以及环境友好需求的理论知识，结合和逸性设计思路，从工业设计的角度出发，阐述研究工业车辆的人-机-环境三者之间的平衡关系的重要性。通过对工业车辆设计中和逸性问题的研究，实现科学、高质、高效的工作，进而提高我国装备制造业这一行业中，从业人员的工作品质及社会认可度。

关键词：工业车辆；和逸性；马斯洛需求层次

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。包含叉车、单斗装载机等。它们的特点是轮式无轨底盘上装有起重、输送、牵引或承载装置，进行游动作业。工业车辆是我国装备制造业的核心组成部分。

1 工业车辆中和逸性设计研究的意义

在我国工业设计发展初级阶段，人们更多的目光关注于产品的性能、功能方面。随着近些年国内工业设计的发展，一部分工业设计师已经逐渐意识到产品和逸性的重要性，但和逸性更多的体现在轻工业产品上，如电子产品、家用电器。

在物质飞速充裕的信息化社会，各行各业对产品的设计需求都在不断提高，作为国民经济主流的装备制造行业更是不例外。

在我国当前装备产业，当目标用户是工业车辆驾驶员，可以说是“弱势群体”，在工作当中，人们更多是将目光放在工业车辆本身的使用上，也就是说，工业车辆的设备性能备受关注，而忽略了工业车辆驾驶员的需要，在国产工业车辆的设计当中，这一设计理念几近空白。因此，协调好工业车辆与工业车辆驾驶员之间的关系显得尤为重要。 因此本文研究和逸性的意义是在工业车辆在设计上能够满足功能需求的同时，提高作业质量、作业效率及作业的科学性，从而提升这一行业的从业人员的工作认可度、工作自豪感，来改善我国装备产业工业车辆在国人心目中的地位。

2 和逸性设计研究的两个需求

和逸性是要解决“人-机-环境”三者之间的平衡关系，因此，在和逸性设计研究过程中，有两类需求必不可缺。首先，设计是为人的设计，人是设计的出发点和根本目的。因此，和逸性设计研究的体现在于解决目标用户的需求，这个需求包括生理需求和心理需求，生理需求就是物质层面，心理需求即是心理层面。美国行为科学家马斯洛提出的需要层次论，揭示了设计出发点的实质。其次，设计的载体是物（包括物质和非物质），人对物的认可，是通过物的环境需求（例如：易用性）体现，也间接的反映出人对环境需求是否能够得以满足。

2.1 马斯洛需求层次理论

马斯洛将人类需要从低到高分成五个层次即生理需要、安全需要、社会需要（归属与爱情）、尊敬需要和自我实现需要。马斯洛认为上述需要的五个层次是逐级上升的，当下级的需要获得相对满足以后，上一级需要才会产生，再要求得到满足。

图1 需要层级图 图片来源：马斯洛需求层次理论

马斯洛需要层级旨在关心人的价值和尊严，这一观点无疑对人类进步富有普遍意义。通过以上“需要层级图”不难发现，当满足工业车辆驾驶员的生理需求、安全需要、等物质层面需求时（工业车辆硬件设备），其需求层级便会上升，当达到尊重需要时，也就是他们的心理诉求需要得以满足。

以德国产品为例，耐用、质量高、实用功能强是其特点，更重要的是在产品设计中能将产品与用户，与使用环境三者之间的关系做到恰到好处的平衡，使用户在使用过程中得以享受，不单单解决客观需求，更是从用户心理体验上出发，达到用户精神层面的愉悦与肯定。德国作为世界顶尖的设计大国，其产品的信息化、人性化、高效化在大型装备产业也都有所体现。

2.2 环境友好需求

古代道家思想中的“天人一体”、“天人合一”精妙的阐述了人与环境、人与自然和谐共生的关系，这种关系可称之为友好关系，也为近代环境意识的产生种下了萌芽。美国学者 Roth 在 1968 年首次提出环境素养（Environmental literacy）的概念，其含义与环境意识的含义极为接近。环境意识概念的产生是历史之必然。

在产品设计当中，正是环境需求友好度调节了人与设计产物之间的关系，笔者认为，本文所探讨的环境需求可将其分为外部环境需求及内部环境需求。

图2 内外环境关系图 图片来源：自绘

2.2.1 外部需求

环境意识在学者、理论家、设计师、国家等的推动宣传下，已经逐渐作为一种独立的意识形态存在，并作为一种意识形态指导人类主观能动性的创造行为——设计，协调人与环境的关系。

2.2.2 内部需求

在外部环境需求的大前提下，和逸性的体现更是在“人—机—环境”三者内在的平衡关系，那么环境友好需求的产生主要通过使用过程体现。在工业车辆使用过程中，人所处的工作环境，即人有直接关系的便是工业车辆的乘驾环境，在该环境中，人的一举一动都会受到工业车辆的限制与影响，如何协调人与工业车辆的关系，取决于人对工业车辆的环境需求。这个环境需求包括直观性因素的，也包括隐性因素。

2.2.3 直观性因素

在工业车辆使用过程中，直观性因素便是人的肢体直观感受，包括坐姿角度、伸腿空间、视线问题等方面内容。主要侧重于科学数据、人体相关生理尺寸、机械参数。

2.2.4 潜在性因素

处了直观性因素以外的感知、认知、体验等方面内容。这些内容大都通过驾驶员的心理活动来表现，比如，驾驶员对工业车辆车体形态喜好的判断、对驾驶室环境整洁与否的判定。均带有一定的个人主观思维，属于心理层面的潜在性因素。

3 和逸性设计研究思路分析

工业设计服务于所有人，这一理念起源于上个世纪60年代的美国的“无障碍设计”，该理念旨在社会环境下积极向上的生活态度。在本文中，研究目标人群的需求层级有助于理解、思考工业车辆驾驶员的兴趣、爱好、信仰、追求等生活及工作状态，进而找到他们的价值取向，并达到他们的心理所盼。研究“环境友好需求”则能够了解到工业车辆的使用状态、操作习惯、易用性等方面问题。

因此，根据在上文中提出的“马斯洛需求层次理论”以及“环境友好需求”，以下简称为“两个需求”理论，需要从目标人群价值观念、审美观念、心理诉求以及工业车辆本身的形态、色彩、空间重构、易用性等方面，并且结合人机工程学相关知识进行深入探讨和设计研究。

4 结语

本文主要在基于工业车辆的基本操作功能之上，提出工业车辆和逸性设计的问题。在多数人看来，提高作业效率的方式，最直接的方式就是提高设备机械性能。其实不然，工业车辆作为装备制造业的产品，是可以通过工业设计的角度对其进行重构设计。产品服务于人，对于工业车辆驾驶人员来说，重新对操作工业车辆驾驶员的操作流程、操作环境、驾驶环境等方面进行研究设计是非常有意义的。本文是通过工业设计的思想，从产品和逸性的角度对工业车辆的“人-机-环境”三者之间的平衡关系进行探讨研究，以平衡三者之间的交互沟通关系，最终提升未来工业车辆驾驶员的工作品质和品位，以达到高效、科学的工作方式目的。

产品好不好用，适用不适用，是否解决了人们做事情某一方面的困扰，能不能提高人们的生活品质及品位等问题，最终都是通过目标人群的反馈来得知的，所以设计的目的是人，而不是产品。本文设计通过对工业车辆和逸性设计研究重要性的探讨，以工业车辆驾驶人员作为目标人群，从他们的诉求出发，寻找目前工业车辆设计中所存在的问题，建立用户模型，并针对用户模型设计合适的工业车辆，使设计出的工业车辆产品更好的服务于目标人群，使人与使用环境更好的融洽互处，使产品与使用环境之间更完美的贴合，使工业车辆驾驶人员通过科学的工作方式高效、高质完成工作，以提升他们对的工作的认可度及工作品质。

参考文献：

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